<p>最近日の入りが早くなってきたので</p><p>走るときはもう暗いことが多いです。</p><p>先日、まだ日のあるうちにジョギングできたので</p><p>幣舞橋に行ってきました。</p><p>&nbsp;</p><p>もう11月。</p><p>手前の久寿里橋に近づいていくとすでに日が落ち始めていました。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251116/22/msugai/b2/98/j/o1533115015718348666.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251116/22/msugai/b2/98/j/o1533115015718348666.jpg" width="420"></a></p><p>(手前に見えている橋は久寿里橋。その奥に幣舞橋があります。)</p><p>&nbsp;</p><p>幣舞橋は夕暮れ時にいつも観光客らが夕日を眺めていますが、</p><p>夕陽が落ちていく場所が</p><p>夏は西側の日高山脈だったのが、</p><p>今はかなり東側になります。</p><p>なので夕陽が見やすい橋の西側(MOOのある方)に</p><p>お客さんが集まることになります。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251116/22/msugai/9e/2c/j/o1533115015718348598.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251116/22/msugai/9e/2c/j/o1533115015718348598.jpg" width="420"></a></p><p>(夏には真正面より向かって右側に陽が沈みますが</p><p>&nbsp;今は釧路川河口より左側に沈んでいきます)</p><p>&nbsp;</p><p>どの季節もいいのですが、</p><p>個人的には寒い季節の方が空のグラデーションがかかりやすく</p><p>色合いが美しいと思っています。</p><p>&nbsp;</p><p>自宅に戻った時には陽が沈んでいましたが、</p><p>グラデーションはさらに美しさが増している時間帯です。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251116/22/msugai/6d/5e/j/o1533115015718348774.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251116/22/msugai/6d/5e/j/o1533115015718348774.jpg" width="420"></a></p><p>&nbsp;</p><p>冬の釧路はこういう景色が何とも言えずいいなぁと</p><p>毎年思います。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>

<p>釧路町ランニングフェス、という催し物が</p><p>スポーツの日にあわせて開催されました。</p><p>声をかけられて某チームで10kmの駅伝に出ることになりました。</p><p>&nbsp;</p><p>今年が第二回、昨年が第一回目だったらしいのですが、</p><p>全く知りませんでした。</p><p>コースを見てみると釧路町体育館とそのまわりのテニスコート、</p><p>野球場のあいだの道を往復する1kmのコースを10往復する、というものでした。</p><p>短い距離の方が厳しそうだなぁと思いつつ当日を迎えました。</p><p>&nbsp;</p><p>フェスは短い距離のマラソンと10kmのマラソンと駅伝、</p><p>そして長靴マラソンの部というものがありました。</p><p>長靴アイスホッケー発祥の地であるので、釧路町らしい種目です。</p><p>大きな看板も何もなく、まったく手作りなイベントです。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251027/14/msugai/80/30/j/o1533115015704138748.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251027/14/msugai/80/30/j/o1533115015704138748.jpg" width="420"></a></p><p>(仮装の方が多かった長靴の部。来年からは芸術点も争われるという噂?です)</p><p>&nbsp;</p><p>駅伝の部はおもに釧路町内の少年団の子どもたちが多く、</p><p>親御さんたちの姿も多数ありました。</p><p>ただ、年齢別になってはいないため大人も子どもも一緒で</p><p>大人の方はガチランナーも参加していました。(アップから気合が全然違う💦)</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251027/14/msugai/8f/d2/j/o1533115015704138833.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251027/14/msugai/8f/d2/j/o1533115015704138833.jpg" width="420"></a></p><p>(駅伝の部のスタート。よく見ると駅伝と10kmマラソンは同時スタート)</p><p>&nbsp;</p><p>私たちのチームは4人で、若手2人が3回、私たち夫婦が2回、1kmを走ります。</p><p>インターバルトレーニングはたまーにやりますが、普段は自分に甘いため(!?)</p><p>レースとなるとどうなるのか見当がつきません。</p><p>スタートすると子どもたちが勢いよく飛び出します。</p><p>(こんなペースになんかついてけない!!)</p><p>不安に思っている間にもどんどん自分の番が近づいてきて</p><p>走り出します。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251027/14/msugai/4c/3b/j/o1533115015704138952.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251027/14/msugai/4c/3b/j/o1533115015704138952.jpg" width="420"></a></p><p>(我々のチームも結構頑張ってる!)</p><p>&nbsp;</p><p>スタートすると体がふわふわする感じがするのは</p><p>いつもと違うスピードが出ているから? よくわからないうちに折り返すと</p><p>強力な向かい風!! ふわふわしてたのは追い風のせいだったのか、</p><p>と分析もままならないままに酸欠状態。。</p><p>よく知っている子どもたちの顔もたくさんあってみっともないところは見せられない</p><p>と思いつつも、まさに息も絶え絶えに襷リレー。</p><p>息が整ってきたところで、二回目のランです。</p><p>前後にはランナーがまばらでしたが、襷がある、というのは</p><p>一人で走っているマラソンとは全く違うメンタリティです。</p><p>いつもマラソンではレースプランを考えていますが、</p><p>距離も短い上にチームの一員なのだと思うと</p><p>全力疾走以外の選択肢が頭に浮かばず・・またまた酸欠・・</p><p>&nbsp;</p><p>結局、チームとしては3位入賞(!!)という望外の結果。</p><p>賞品の食券でキッチンカーから昼食を買って帰りました。</p><p>&nbsp;</p><p>大学駅伝の某監督が「駅伝とトラックやマラソンは別物」というのが</p><p>なんとなく分かった一日でした。(レベル違いすぎますので、なんとなく、ですよ)</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>

<p>また話が前後してしまいますが、</p><p>四国に行った際に今治市にも立ち寄りました。</p><p>今治市は二回目の訪問です。</p><p>一回目はしまなみ海道サイクリングでした。</p><p>(コロナ禍の冬で全く人影はなく快適そのものでした!)</p><p>整備された自転車道を走りましたが、</p><p>今のところこれ以上のところを知りません。</p><p>&nbsp;</p><p>今回、今治城に初めて登ってみましたが、</p><p>そこから今治側の出発点である来島海峡大橋が確認できました。</p><p>サイクリングを思い出して、また行ってみたいと思いました。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251012/16/msugai/91/2f/j/o1533115015695251793.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251012/16/msugai/91/2f/j/o1533115015695251793.jpg" width="420"></a></p><p>(奥にみえる4連の橋が来島海峡大橋。手前は今治城とその堀です。</p><p>&nbsp;今治城はかつては海から直接入ることができたそうで、</p><p>&nbsp;日本三水城のひとつに数えられています)</p><p>&nbsp;</p><p>今回の主な目的は　さとやまスタジアム　を見てくることでした。</p><p>元日本代表監督の岡田武史さんがオーナーを務めるFC今治のホームスタジアムで</p><p>億単位の借金をして建設し、自身の理念を実現させる途上にある、</p><p>と聞いていました。</p><p>小高い丘の上にあるスタジアム兼運営会社オフィスは</p><p>一言で言うと敷居の非常に低い建造物でした。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251012/16/msugai/2d/74/j/o1533115015695251439.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251012/16/msugai/2d/74/j/o1533115015695251439.jpg" width="420"></a></p><p>(非常に暑かったのですが、自由に出入りできるオープンなつくりのせいか</p><p>&nbsp;風通しがいいような気がしました。)</p><p>&nbsp;</p><p>近くにはイオンがあって住宅街も背後に控えているのですが、</p><p>この周辺だけは別世界のほっとできる、田舎らしさのようなものが感じられました。</p><p>岡田さんがサッカーだけを考えてこのスタジアムを造ったのではない、</p><p>だがサッカーのことを考えて環境を整備しようとしている、ということが</p><p>うかがい知れました。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251012/16/msugai/83/c3/j/o1533115015695251628.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251012/16/msugai/83/c3/j/o1533115015695251628.jpg" width="420"></a></p><p>(一枚数万円の寄付で設置されるプレート。本田さんの言葉が刺さります</p><p>&nbsp;岡田さんは「ケイスケにも金払ってもらった」と言っていました)</p><p>&nbsp;</p><p>ここを訪れたもう一つの理由は、</p><p>参加した学会の特別講演でお話しいただくことが分かっていたからです。</p><p>(つまり予習)</p><p>岡田さんはクラブ経営や日本代表のたくさんの興味深いエピソードとともに</p><p>失敗して学ぶ、ということを話されて学びになりました。</p><p>&nbsp;</p>

<p>話が前後してしまうのですが、</p><p>先週末、別海パイロットマラソンに参加してきました。</p><p>フルマラソンは3回目になります。</p><p>初めてのフルは網走で、30kmでぱったり足が止まる、</p><p>というよく言われている経験をして呆然としているところに</p><p>5時間のペースランナーが来られて「まだ間に合うぞ!」と喝を入れられて</p><p>彼らの前を押されるようにして走って、</p><p>なんとか最後のやたら大きいひまわり畑を半周してゴールしました。</p><p>(最近でもひまわり畑を見ると苦しくなるのはPTSDだと思っている)</p><p>&nbsp;</p><p>2回目は二年前の別海で、涼しくてコンディションは良好だったものの</p><p>20kmあたりから失速してそこからの記憶は曖昧・・</p><p>それでも10分くらいタイムを縮めて自己ベストではありました。</p><p>今回は自己ベストの大幅な更新を目指して100日くらい前から準備する、</p><p>という大掛かりな計画(!)を立てて実行してみました。</p><p>(計画というより実験に近い)</p><p>&nbsp;</p><p>昨年と今年のハーフマラソンはマラソンの目標タイムの半分を切っていたので</p><p>無謀な計画ではない、と考えていました。</p><p>100日はハーフマラソンの後からで　ジョグ、ビルドアップ、ゆっくり長い距離という</p><p>よく書籍や動画などで言われているものを組み合わせてみました。</p><p>途中で7月末の湿原マラソン30kmがあり、休診出張の一週間は練習を落とす、というように</p><p>予定表は埋まっていきました。</p><p>&nbsp;</p><p>実際やり始めてみると、はじめのうち、あんまり負荷がかかってないような感じがして</p><p>少しずつそれぞれのメニューのペースを上げるようになってきました。</p><p>釧路と言えども夏はそこそこ暑くなりましたが、コンディションはそう悪くない状況で</p><p>湿原マラソンを迎えました。</p><p>ところが、練習はほぼ計画通りにここまで来ていたものの、結果は目標ギリギリで</p><p>それより最終盤に足が残っていない、という事実に愕然としました。</p><p>&nbsp;</p><p>かと言って、長距離の練習といっても 42.195kmを日常で走るのは現実的ではありません。<br>本当に足がもつのだろうか、、という不安を抱えながらも<br>30kmくらいの練習を数回取り入れて本番を迎えることになりました。</p><p>&nbsp;</p><p>(つづく)</p><p>&nbsp;</p>

<p>少しさかのぼりますが、学会が四国で開催されたため、</p><p>愛媛県に行ってみました。</p><p>愛媛県、と言って思い出すのは「みかん」と「道後温泉」ですが、(予備知識が少なすぎる)</p><p>地図を見ていると面白そうなところがたくさんありました。</p><p>その中で、限られた時間で行ってみたのは「別子(べっし)銅山」という</p><p>閉山した銅鉱山でした。(日本三大銅山のひとつです)</p><p>現在はマイントピアとして整備された観光地になっているのですが、</p><p>観光のうたい文句は「東洋のマチュピチュ」でした。</p><p>一体どういうことなのでしょう・・</p><p>&nbsp;</p><p>松山市から高速道路でしばらく走ると</p><p>新居浜という町に着きます。</p><p>新居浜というと、箱ティッシュのエリエールを思い出すのですが、</p><p>ここから山の中に入っていったところに銅山があるというのは</p><p>ピンときませんでした。</p><p>&nbsp;</p><p>くねくねとした川沿いを山の中に入っていくこと10数分で</p><p>マイントピアという大きな道の駅が出現しました。</p><p>ここからさらに険しい山道を行ったところに銅山の跡があるらしいのですが、</p><p>四国の険しい道は「水曜どうでしょう」でさんざん見ていたので</p><p>そこまで運転に自信がない私としては定期観光バスに乗って行くことにしました。</p><p>(これが正解です。要予約)</p><p>&nbsp;</p><p>マイントピアをガイドさんと十数名の観光客の方々と一緒に出発します。</p><p>少し行ったところで舗装道路とおさらばして、非舗装路の林道に入ります。</p><p>急斜面の山また山が続く難路を先導の車のあとからマイクロバスが続いていきます。</p><p>対向車があった場合はすれ違いも困難なため先導の車が必要なのだとか。</p><p>つくづくバスにしてよかったと思いました。</p><p>それにしても何もない険しい道です。</p><p>こんなところを人力で上がっていって、その先に栄えた鉱山があるとは</p><p>信じられませんでした。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251002/22/msugai/cf/e8/j/o1533115015688619917.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251002/22/msugai/cf/e8/j/o1533115015688619917.jpg" width="420"></a></p><p>(この森林は住友林業の持ち物で、住居跡を見せるために切られたのではなく、</p><p>&nbsp;万博の住友館の内装に使用するため伐採されて、結果として昔の住居跡が出現したとのことでした)</p><p>&nbsp;</p><p>と、そこに一面木が切られた跡が出現しました。</p><p>ガイドさんによるとこの辺りに鉱山労働者の家族が住む家が密集していたのだそうです。</p><p>本当に何もないところで生活物資はどうしていたのか、疑問は深まるばかりでした。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251002/22/msugai/b4/2f/j/o1533115015688620215.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251002/22/msugai/b4/2f/j/o1533115015688620215.jpg" width="420"></a></p><p>(到着した東平地区からふもとの新居浜、さらに瀬戸内海が見えます)</p><p>&nbsp;</p><p>ようやく、目的地の東平(とうなる、と読みます)に到着しました。</p><p>ここは一時期採掘の本部が置かれ、鉄道や索道(リフト)の中継地であり、</p><p>遺跡のメインである貯鉱庫跡があります。</p><p>巨大な貯鉱庫は鉄道から銅鉱石を降ろし貯めておき、そこから選んだ鉱石がリフトで</p><p>ふもとに降ろされる、という仕組みです。</p><p>このリフトはなんと動力不要で鉱石の重さだけでふもとに降ろされたそうです。</p><p>そして反対に生活物資をふもとから山の上まで運んだとのことでした。</p><p>ある意味、エコな運搬方法ではあります。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20251002/22/msugai/8b/d2/j/o1150153315688620339.jpg"><img alt="" height="560" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20251002/22/msugai/8b/d2/j/o1150153315688620339.jpg" width="420"></a></p><p>(リフトの基地だったところ。重さに耐えなければならないので</p><p>&nbsp;強大な力に対抗できるだけの頑丈さが必要です)</p><p>&nbsp;</p><p>それにしても、この一連の構造物が明治から大正にかけてつくられた、</p><p>という事実に技術の凄みを感じてしまいます。</p><p>&nbsp;</p><p>(つづく)</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>