午前は交番連絡協議会。

昭和、鳥取、鳥取西、大楽毛の４つの交番合同で行われ、地域を代表して参加させていただきました。

地域からの意見として、国道３８号線の道銀の交差点が交通量増により右折がしづらくなっていることと、ジョイフルタウン前のT字交差点について、信号機と横断歩道設置を地区連から要望を出している点をお伝えしました。

どうなるでしょうか・・・

午後は様々打ち合わせや市民相談案件処理などを行い１６時に献血。

最近はメールで教えてくれるのと、市役所に献血バスが来てくれるので空き時間に出来て非常にいい感じ。

ポイントがたまった様でこちらのピンバッジゲット。

次は２月になるそうです。この時期は血液が足りなくなる時期でもありますので、ぜひ献血をお願いします。

そして夜は党員会を行いました。

今回は斉藤代表の代表質問を中心に解説。

皆さんメモを取りながら聞いてくださいました。

議会前で質問原稿も少しずつ仕上げていかねばならず、今日は隙間時間でちょこちょこと執筆。

一番作業が進むのはやはり朝。

見守り終了から家を出るまでの間が勝負ですね～

時間をもっとうまく使いたいと日々思います。

鳥取南地区にオープンしたジョイフルタウン。

予定されていたすべての店舗がオープンして賑わっているようですが、この事で車の流れも大きく変わってきています。

近くに住む方から、国道を右折しづらくなったというお話があり、２週間ほど前から現場調査を実施しています。

昭和橋方面から国道３８号線を右折する場合、直進車が多くて中々曲がれず、２．３台しか進まない、矢印付けれませんか？というご相談。

曜日や時間帯を変えて私も実際に走ってみましたが・・・・

なるほど。

右折車輛の６台目に並びましたが、信号待ち３回目でようやく右折できました。

イオンSCとジョイフルを結ぶこの路線は交通量が明らかに増えていますね～

今日は佐藤英道衆議院議員、田中英樹道議とともに標茶町へ。

標茶町では鴻池智子議員も合流しJA標茶さんへお邪魔して、最近被害が深刻化しているヒグマ被害の現状について伺いました。

標茶町でヒグマ被害と言えば令和元年から５年にかけて世間を騒がしたOSO１８を思い出しますね。

今回も多くの牛が狙われて被害に合っています。

電気柵を回しても、下をくぐってデントコーン畑に入り込んでデントコーンを食べていたり、放牧中の牛を捉えて引きずっていき、腸を食べて保存のためか小川に牛を入れて置いているようです。

実際の写真も見せていただきましたが、あまりにも無残な光景でした。

ハンターも減少傾向ですので、狩猟免許を持つ職員を増やして、ハンティングを仕事とするガバメントハンターの増員も必要なのではないでしょうか。

農業被害はエゾシカでも起きていますし、現場への同行などの職務も考えられます。

猟友会にいつまでもおんぶされていてはいけませんね。

事態は深刻です。

めっきり朝晩寒くなりまして、インフルエンザも猛威を振るい、学校では学年閉鎖や学級閉鎖となり、朝の見守り時には登校する子どもたちの数が少なくなり少し寂しいです。

早くよくなって元気な顔を見せて欲しいですね。

さて、今日は午後から河川協力団体管轄事務所意見交換会に出席しました。

これは釧路川流域で活動している団体が所属し、「釧路・リバー・プロテクション・21」「NPO法人タンチョウ保護研究グループ」「釧路自然保護協会」「釧路川カヌーネットワーク協会」の４団体が河川協力団体として登録されていて、釧路開発建設部治水課、釧路河川事務所と意見交換を行う場となっています。

釧路自然保護協会では先日ブログに書きましたが、釧路川水系の支流への魚道設置などを行ってきており、その活動についての紹介と釧路湿原周辺のメガソーラーへの活動を報告しました。

また、私からは新釧路川河口の砂洲について、治水上や魚類の遡上への影響などの懸念を伝えさせていただきまして、担当の方も影響調査などをしていくというお話をされていました。

温暖化の影響はじわりじわりと河川環境にも影響を及ぼしつつあります。

その後は釧路市議会公明党議員団から鶴間市長に対し、令和８年度の政策予算要望を行いました。

４人の議員それぞれが進める案件に対して市長に強く求めたところです。

次年度予算にどこまで盛り込まれるか？２月議会が楽しみでもあります。

その前に１２月議会。しっかり質問してまいりたいと思います。

財政状況が厳しいとインフラ整備に回す予算が限られきて、道路整備などが中々進まない状況でもあります。

そんな中ですが、釧路市では簡易舗装の舗装改良に「町内会枠」という制度を作って、地域の要望に応えています。

町内会枠は除雪センターの区域内で毎年１路線の簡易舗装工事を行うというもので、これは地域維持型契約の推進に対する私の議会質問に対する答弁から始まった事業です。

予算が厳しい中ですが、こうして市役所は知恵を絞って市民ニーズに応えようと努力しています。

昨年、地域からの要望を受けて、その町内会枠への応募をお手伝いした路線のうち、2路線が今年舗装改良が行われました。

こちらは星が浦。

車の底が擦れる、玄関先に大きな水たまりができてしばらく引かないなど苦情の合った場所。

町内会長と連携して進めていました。

こちらは大楽毛。

こちらも町内会枠で申請してましたが、別予算での施行となりました。

舗装が割れて亀の子状になり、その後路面下から砂が浮き出て来てまるで砂利道になっていた場所です。

地域の皆さんも大喜び＾＾

おまけは星が浦海岸通り。

この路線も早期の舗装化を要望していた場所。

工事は今年で３年目。このペースだと後２年ぐらいで砂利道が無くなるか？

人口減少が進む中で、市街地の広さは変わらず、維持していかねばならないインフラは変わりません。

今後は長寿命化を図りながら、大事に大事に使っていかなくてはなりません。市民の皆さんの声全てにお応えできないかもしれませんが、知恵を出し合い、まちの維持に努めていきたいと思います。