<p>今週のはじめ、まだ少しだけ</p><p>駐車場に残っていた雪が</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210409/14/msugai/a6/bd/j/o1533115014923633593.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210409/14/msugai/a6/bd/j/o1533115014923633593.jpg" width="420"></a></p><p>&nbsp;</p><p>今日は溶けてました!</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210409/14/msugai/37/c0/j/o1533115014923633688.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210409/14/msugai/37/c0/j/o1533115014923633688.jpg" width="420"></a></p><p>&nbsp;</p><p>となりのイオンさんの駐車場はまださすがに</p><p>溶けずに残ってますが、だいぶ山も小さくなりました。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210409/14/msugai/f5/f6/j/o1533115014923633740.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210409/14/msugai/f5/f6/j/o1533115014923633740.jpg" width="420"></a></p><p>&nbsp;</p><p>今年はだいぶ雪が多く、釧路に来て13年、</p><p>今まででは一番多かったと思いますが、</p><p>それでも春は来ました!</p><p>桜はまだあと一か月は先だと思いますが。</p><p>&nbsp;</p>

<p>春採湖まで足を延ばしてみると</p><p>廃止された臨港鉄道の跡がきれいな砂利道として</p><p>使われずに残っていました。</p><p>&nbsp;</p><p>かつて跨線橋だったところは</p><p>「鳥見台」という看板が立ててあり、</p><p>よく見ると港側の階段が切除されてなくなっていました。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210331/22/msugai/47/20/j/o1533115014919212959.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210331/22/msugai/47/20/j/o1533115014919212959.jpg" width="420"></a></p><p>(通り抜けできません、とも書いてある)</p><p>&nbsp;</p><p>上ってみるとやはり見晴らしはいい</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210331/22/msugai/3e/bf/j/o1533115014919212869.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210331/22/msugai/3e/bf/j/o1533115014919212869.jpg" width="420"></a></p><p>(真下はかつての鉄道跡。左側が以前からの歩道です)</p><p>&nbsp;</p><p>まだ荒れないうちにここが自転車道にでもなればなぁ、と思っています。</p><p>釧路中心部から南大通りを経て</p><p>入舟の積出港(臨港鉄道の終点)から鉄道跡をたどって</p><p>迫力ある太平洋から静かな春採湖のふちを行きます。</p><p>コーチャンフォーあたりで寄り道するもよし、</p><p>そこからは選炭場から東釧路駅方面に向かい(この道もかつての炭鉱鉄道跡)</p><p>あとは釧路川沿いに市街地に戻る、</p><p>というルートで自転車道が整備されたらいいと思います。</p><p>なかなか魅力的で商業エリアも通るので</p><p>経済効果も見込まれる?かな??と思うのですが・・</p><p>(鉄道の跡地は勾配が緩やかなので初心者の自転車旅には</p><p>&nbsp;最適だと思います)</p><p>&nbsp;</p><p>春採湖は釧路観光であまり紹介されておらず、</p><p>リバーサイドとあわせて「宝の持ち腐れ」だと</p><p>かねてから思っています。</p><p>&nbsp;</p><p>釧路駅の高架化の予算のほんの一部で出来そうですし、</p><p>この道を使って湿原マラソンをフルマラソン化でもすると</p><p>それもいいような気がします。</p><p>(私は釧路市民ではありませんが、</p><p>&nbsp;100億円以上かけて駅を高架にするなんて</p><p>&nbsp;ばかげている、と思っています。</p><p>&nbsp;駅を小さくして西寄りに移動させて</p><p>&nbsp;踏切を設置すればいいだけです)</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210331/22/msugai/ad/ea/j/o1533115014919213038.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210331/22/msugai/ad/ea/j/o1533115014919213038.jpg" width="420"></a></p><p>&nbsp;</p><p>この跡地が整備されて、</p><p>この街の発展を支えた歴史も同時に保存されることを</p><p>望みます。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>

<p>先日の休日、標茶町の釧路川沿いの土手を</p><p>自転車で走ってきました。</p><p>&nbsp;</p><p>国道にのって釧路方面から標茶に向かうとき、</p><p>五十石というところで釧路川を渡り</p><p>川の西側にまわって釧路川沿いに北上しますが、</p><p>土手が高いので国道から釧路川は見えません。</p><p>ここがどうなっているのか、一度も見たことがなかったので</p><p>この機会に見てみたいと思って行ってきました。</p><p>&nbsp;</p><p>標茶の街はずれに車を停めて</p><p>積んできた車を下ろそうとしたら「寒い!!」</p><p>外気温は-2℃で風もやや強く吹いていました。</p><p>それでも動けば暖かくなる、と信じて出発。</p><p>&nbsp;</p><p>ルルランという地区を抜けると</p><p>ちょっとした山道になります。山道なのですが、</p><p>国道の抜け道になっているためか、</p><p>意外と交通量が多いと感じました。</p><p>ここまで来ると高度が上がるため土手越しに</p><p>釧路川を眺めることができます。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210327/08/msugai/1d/d9/j/o1533115014916521279.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210327/08/msugai/1d/d9/j/o1533115014916521279.jpg" width="420"></a></p><p>(木々に挟まれている水辺が釧路川。遠くに見えるのは阿寒連山。</p><p>&nbsp;春の朝のせいか、くっきりと見えます。)</p><p>&nbsp;</p><p>ずっと進んでいくと、五十石というところに出て、</p><p>そこで国道と合流します。</p><p>五十石、とはかつて釧路川をさかのぼって水運で</p><p>物を運んでいたのですが、この場所まで五十石船が上ってきた、</p><p>という意味です。</p><p>(**五十石は約5トン)(千石船は100トンということになります)</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210327/08/msugai/de/12/j/o1533115014916521343.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210327/08/msugai/de/12/j/o1533115014916521343.jpg" width="420"></a></p><p>(JRの五十石駅は2017年に廃駅)</p><p>&nbsp;</p><p>ここからは釧路川の西側の土手の上を走ります。</p><p>きれいに舗装されており、距離数も明示されていて</p><p>走りやすいはずですが、吹きさらしで、しかも寒く、</p><p>なかなか快適、というわけにはいきませんでした。</p><p>でも、土手から眺める釧路川はのどかな美しい風景でした。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210327/08/msugai/32/85/j/o1533115014916521382.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210327/08/msugai/32/85/j/o1533115014916521382.jpg" width="420"></a></p><p>(水門と釧路川。おとなしく見えますが、豪雨の時はここがあふれるくらいになる、</p><p>&nbsp;というから侮れません。)</p><p>&nbsp;</p><p>こうして標茶の市街地に戻ってきました。</p><p>標茶は　シ・ペッ・チャ、すなわち　主たる・川・岸　つまりは水運の要衝です。</p><p>帰りに寄った「テレーノ気仙」さんという温泉では</p><p>明治時代の川岸で荷物の上げ下ろしがあったことを写真で確認できました。</p><p>(**テレーノはなぜかイタリア語で「湿原」という意味だそうです)</p><p>&nbsp;</p><p>温泉はテレーノというだけあって、</p><p>もちろん泥炭由来のモール泉であり、</p><p>ゆっくり温まることができて、</p><p>なかなか快適でした。</p>

<p>昨日、全道的に大荒れの天気、という触れ込みだったものの、</p><p>午前中は比較的穏やかな天候でした。</p><p>それでも午後からは雪になる予報だったので</p><p>気にはしていましたが、出勤してきたスタッフが</p><p>「もう路面がツルツルでおっかない」「ドキドキした」というので</p><p>外に出てみると、文字通りのスケートリンク状態でした。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210303/22/msugai/46/fe/j/o1150153314905050998.jpg"><img alt="" height="560" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210303/22/msugai/46/fe/j/o1150153314905050998.jpg" width="420"></a></p><p>&nbsp;</p><p>数年前にも経験した「雨氷」です。</p><p>雨となって降って来た水が、木や道路などに当たるとたちまち氷になる、</p><p>という現象です。</p><p>以前、このブログでも取り上げましたが、</p><p>その時は初めてでなんなのかわかりませんでした。</p><p>&nbsp;</p><p>雨氷なので窓ガラスに当たると</p><p>そのまま氷になるのでこんな風になります。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210303/22/msugai/ec/25/j/o1533115014905051096.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210303/22/msugai/ec/25/j/o1533115014905051096.jpg" width="420"></a></p><p>(もともとは透明なガラスです)</p><p>&nbsp;</p><p>夜が近づいて雪になってきたため、道路は走りやすくなりましたが、</p><p>事故などが多発していないことを願うばかりでした。</p><p>&nbsp;</p><p>そして一夜明けて、天気は快晴。</p><p>雪をはねていたら氷がそのままめくれました。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210303/22/msugai/8a/41/j/o1533115014905051174.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210303/22/msugai/8a/41/j/o1533115014905051174.jpg" width="420"></a></p><p>&nbsp;</p><p>昨日は乾いた舗装面に直接水が当たって瞬時に氷になったため、</p><p>きれいに剥がれたのでしょうか。</p><p>&nbsp;</p><p>午後、健診に向かうタクシーの中で運転手さんが、</p><p>以前トラックを運転しているときに途中から雨氷が降ってきて</p><p>フロントガラスに氷がついて、道路もみるみるスケートリンク状になった、</p><p>ということを話してくれました。</p><p>プロの運転手でも体中緊張で固まった、とのことでした。</p><p>&nbsp;</p><p>とりあえず、早く溶けてほしいです。</p>

<p>年明けすぐの釧路川は</p><p>凍ってはいなかったのですが、</p><p>さすがに凍ってきました。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210111/10/msugai/65/75/j/o1533114914880038197.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210111/10/msugai/65/75/j/o1533114914880038197.jpg" width="420"></a></p><p>&nbsp;</p><p>川幅の問題か、</p><p>海の満ち引きで水位が変わりやすいためか</p><p>凍りにくいのですが、</p><p>さすがに最近の気温では凍れてきました。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210111/10/msugai/b7/d0/j/o1533115014880038225.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210111/10/msugai/b7/d0/j/o1533115014880038225.jpg" width="420"></a></p><p>(幣舞橋のたもと。ここも随分凍っています。)</p><p>&nbsp;</p><p>夕暮れまで30分を切ったところ。</p><p>このひはなかなかよい夕日コンディションと思われましたが、</p><p>さすがにカメラマンたちも寒いのか</p><p>ぎりぎりまで出てこないのかな?</p><p>橋の上で一人だけ三脚を立てている人を見かけました。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210111/10/msugai/05/75/j/o1533115014880038250.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210111/10/msugai/05/75/j/o1533115014880038250.jpg" width="420"></a></p><p>&nbsp;</p><p>この橋の上の雪もなかなかレアな風景です。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>